La détection de fuite ou contrôle d'étanchéité est une des disciplines qui fait partie des techniques de contrôle pour mesurer et localiser la quantité de gaz qui fuit, sur un intervalle de temps donné, par une fente, une porosité ou une microfissure de soudure, ou encore par une liaison comportant des joints.
Le contrôle d'étanchéité est un examen non destructif et il se définit de la manière suivante : « Essai réalisé dans le but de vérifier la conformité de matériaux ou de composants vis-à-vis de prescriptions spécifiques, en faisant appel à des techniques ne portant atteinte ni aux caractéristiques ni aux performances » (UNI 8450, février 1983).
Ce document vise à décrire les connaissances techniques actuelles de Scancap en matière de vérification et mesure d'étanchéité pneumatique.
Par détection de fuites ou contrôle d'étanchéité, nous entendons un processus capable de vérifier l‘herméticité pneumatique d‘un produit.
Faisons un distinguo entre deux typologies de matériel de contrôle d'étanchéité :
a) Systèmes de vérification, avec opérateur et localisation du point de fuite.
-
Contrôle en eau avec pièce pressurisée (contrôle visuel).
-
Contrôle avec eau savonneuse (contrôle visuel).
-
Contrôle avec réactifs et lampes à UV (contrôle visuel).
-
Contrôle avec gaz (Hélium) pressurise (spectromètre de masse).
-
Contrôle avec air chaud pressurise (contrôle visuel avec IR).
-
Contrôle à variation de diélectrique sur pièces en plastique (système ionique a haute tension).
b) Systèmes automatiques avec indication de Bon/Rejet et valeur de fuite.
-
Contrôle par mesure du débit dans la pièce pressurisée.
-
Contrôle par baisse différentielle de pression entre la pièce contrôle et une pièce de référence.
-
Contrôle par baisse de pression dans la pièce pressurisée.
-
Contrôle par "récupération" de l‘augmentation de pression sous cloche.
-
TOUS LES CONTROLES SONT EFFECTUER PAR UN LTN°2 COFREND
